空壓機(jī)高溫故障的原因是什么？

隨著天氣越來(lái)越熱，空氣壓縮機(jī)的高溫也在逐漸升高。對(duì)于使用空氣壓縮機(jī)的用戶來(lái)說(shuō)，空氣壓縮機(jī)的高溫是一個(gè)非常大的問(wèn)題，那么為什么會(huì)有空氣壓縮機(jī)的高溫呢？高溫的原因是什么？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，簡(jiǎn)要整理了以下情況：
1、空氣過(guò)濾器堵塞
空氣過(guò)濾器堵塞，產(chǎn)氣量過(guò)小，導(dǎo)致空壓機(jī)負(fù)荷增加，使空壓機(jī)長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)，產(chǎn)熱增加導(dǎo)致空壓機(jī)高溫。
2、油濾清器故障
油濾清器故障會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致高溫，阻礙潤(rùn)滑油的正常潤(rùn)滑，影響機(jī)組散熱，導(dǎo)致空壓機(jī)高溫。
3、油氣分離器堵塞

油氣分離器堵塞，導(dǎo)致空壓機(jī)內(nèi)壓過(guò)高，導(dǎo)致空壓機(jī)高溫。

4、壓力是否過(guò)高
空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)的壓力壓縮機(jī)系統(tǒng)的壓力。如需調(diào)整，以銘牌規(guī)定的額定壓力為準(zhǔn)。如果調(diào)整過(guò)高，空氣壓縮機(jī)的高溫會(huì)因機(jī)組負(fù)荷的增加而發(fā)生。
5、溫控閥故障
溫度控制潤(rùn)滑劑安裝在油冷卻器前，其作用是保持壓縮機(jī)頭部的排氣溫度高于壓力露點(diǎn)。如果溫度控制閥出現(xiàn)故障，潤(rùn)滑油可能不會(huì)直接通過(guò)冷卻器進(jìn)入機(jī)頭，導(dǎo)致油溫下降，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)高溫。
6、斷油閥故障
空氣壓縮機(jī)的斷油閥一般為兩位兩。電磁閥通常關(guān)閉。機(jī)器啟動(dòng)時(shí)打開，關(guān)閉時(shí)關(guān)閉，避免油桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，并從進(jìn)氣口噴出。如果零件在加載過(guò)程中不打開，主機(jī)會(huì)因缺油而導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)高溫，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致螺釘組件燃燒。
7、油冷卻器異常
油冷卻器異常多為堵塞或結(jié)垢，使其冷卻，換熱效果下降，導(dǎo)致空壓機(jī)溫度無(wú)法下降。