• <dfn id="dxd8g"></dfn>
    <b id="dxd8g"><source id="dxd8g"></source></b>
  • 

       
  
       
 
       
   
  
       
      
   晨恩智造，只做高品質(zhì)壓縮機(jī) 
   集成式壓縮機(jī)“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑”單位 
  
       
  
       
   
      24小時(shí)服務(wù)熱線：400-691-9399
       
   
      24小時(shí)銷售熱線：138-6205-9949
       
    
  
       
  
       
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
   
       
    
       
      
     
       
      
       
       
       
         
       
       
       
       
        
      晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級(jí)民營(yíng)科企
       
        
      
          蘇州晨恩是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè)，擁有30余項(xiàng)專利，依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺(tái)，從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無(wú)油靜音空壓機(jī)，適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域...... 
        
       
       
       
      
       
     
       
    
       
   
       
    
  
       
 
       
  
  
  

       
 
  
       
 
       
   
    修改3_副本  
    
   
   
   
 
       

       
  
       
 
       
   
 
       
  
  
  

       
  
       
   
       
  
  
  
  

       
   
       
   
       
    
       
 
      
   空壓機(jī)空載試驗(yàn)的基本流程 
 
       
 
       
   返回列表  
   來(lái)源：  
   
      
     
   發(fā)布日期： 2024.03.20  
 
       
 
      
    空壓機(jī)在使用時(shí)需要進(jìn)行空載運(yùn)行，那么如何進(jìn)行呢？晨恩空壓機(jī)整理了以下五個(gè)基本流程,大家可以一起來(lái)了解一下，希望可以幫助到大家：

      

      
    1.怎樣進(jìn)行空壓機(jī)的空載試驗(yàn)?

      
空載試驗(yàn)一般在更換繞組后或其他必要時(shí)進(jìn)行。試驗(yàn)結(jié)果與前次測(cè)量相比，應(yīng)無(wú)明顯變化。試驗(yàn)電壓可用額定電壓。從空壓機(jī)任意一側(cè)的繞組(一般為低側(cè)) 施以額定電壓，在其他繞組開(kāi)路的情況下測(cè)量其空載損耗和空載電流。進(jìn)行三相空壓機(jī)空載試驗(yàn)時(shí)，三相電源電壓應(yīng)平衡，其線電壓相差不得超過(guò)2%。當(dāng)接通電源后，首先慢慢地提高試驗(yàn)電壓，觀察各儀表的指示是否正常，然后將電壓升到額定值。
      
2.為什么空壓機(jī)空載試驗(yàn)可以測(cè)出鐵損?
      

      
    空壓機(jī)在空載運(yùn)行時(shí)，鐵心中主磁通的大小是由繞組端電壓決定的。因此，當(dāng)在空壓機(jī)一次側(cè)加以額定電壓時(shí)，鐵心中的主磁通達(dá)到了空壓機(jī)額定工作時(shí)的數(shù)值。

      

      
    這時(shí)鐵心中的功率損耗(鐵損) 也達(dá)到了空壓機(jī)額定工作狀態(tài)下的數(shù)值，因此空壓機(jī)空載時(shí)，一次側(cè)的輸人功率可以認(rèn)為全部是空壓機(jī)的鐵損。

      
3.為什么空壓機(jī)短路試驗(yàn)可以測(cè)出銅損?
      
在短路試驗(yàn)時(shí)，一般將低壓繞組短路，在高壓繞組施以試驗(yàn)電壓，使空壓機(jī)的一次側(cè)電流達(dá)到額定值而二次電流也達(dá)到了額定值。
      
這時(shí)空壓機(jī)的銅損相當(dāng)于額定負(fù)載時(shí)的銅損。因?yàn)榭諌簷C(jī)二次側(cè)短路，因此鐵心中的工作磁通比額定工作狀態(tài)小得多，鐵損可以忽略不計(jì)。
      
這時(shí)空壓機(jī)沒(méi)有輸出，所以短路試驗(yàn)的全部輸人功率基本上都消耗在空壓機(jī)這就是一、二次繞組的電阻上，空壓機(jī)的銅損。空壓機(jī)短路試驗(yàn)空壓機(jī)短路試驗(yàn)接線圖。
      
4.為什么空壓機(jī)短路試驗(yàn)要從高壓側(cè)加壓?
      
短路試驗(yàn)的目的是測(cè)量額定電壓下的短路損耗和阻抗電壓。試驗(yàn)時(shí)，低壓側(cè)短路，高壓側(cè)加電壓，試驗(yàn)電流為高壓側(cè)額定電流。
      
試驗(yàn)電流較小，容易滿足要求，而測(cè)量的是從高壓側(cè)表示的阻抗電壓，數(shù)值大，比較準(zhǔn)確，故短路試驗(yàn)一般都是從高壓側(cè)加壓。
      
5.為什么空壓機(jī)空載試驗(yàn)要從低壓側(cè)加壓?
      
空載試驗(yàn)的目的是測(cè)量額定電壓下的空載損耗和空載電流。
      
試驗(yàn)時(shí)，高壓開(kāi)路，低壓加壓，試驗(yàn)電壓是低壓側(cè)額定電壓，試驗(yàn)電壓容易滿足，而測(cè)量的是低壓側(cè)表示的空載電流，數(shù)值大，比較準(zhǔn)確，故空載試驗(yàn)一般都從低壓側(cè)加壓。微信圖片_20231201140105
       
 
       
  

       
     
     
   
       
   
       
     
    
       
 
       咨詢熱線 
       
  400-691-9399  
  

       
   
       
   
       
  
       
   
  
       
  
  
  

       
   
  
 



      

    3. <dfn id="dxd8g"></dfn>
      <b id="dxd8g"><source id="dxd8g"></source></b>
    4. 

        

国产一区二三区
|
114国产精品久久免费观看
|
91免费伊人
|
国产精品精品国产婷婷这里Av
|
色婷婷在线资源
|
大黑鸡巴插逼
|
91精品久久人人妻人人爽人人
|
亚洲国产电影
|
逼逼逼逼|
爱豆A片
成人看片黄a免费看视频
|