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       晨恩智造,只做高品質(zhì)壓縮機(jī) 集成式壓縮機(jī)“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑”單位

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    晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級民營科企
    蘇州晨恩是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項(xiàng)專利,依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺,從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無油靜音空壓機(jī),適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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    空壓機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集分析

    返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2024.04.26
       我們每天面對的空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)如何?主要參考內(nèi)容是壓縮機(jī)的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)一般在壓縮機(jī)的顯示器有的是將數(shù)據(jù)信號接到配電盤上,通過電子儀表來顯示。
    過去,運(yùn)行活塞式空壓機(jī)的時候,數(shù)據(jù)都在壓縮機(jī)上,需要每一個小時左右到現(xiàn)場記錄一遍。數(shù)據(jù)主要顯示在圓形的老式儀表上,一般壓力數(shù)據(jù)比較多。還可以用記錄盤,將一天24小時的運(yùn)行壓力數(shù)據(jù)用曲線的形式記錄下來,作為資料保存?,F(xiàn)在螺桿壓縮機(jī)的儀表都是電子式,這樣看起來更直觀。而且主要數(shù)據(jù)都在配電盤上直接顯示,坐在值班室對壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)可以一目了然的看清楚。
    除了數(shù)據(jù)之外,我們還接了報警裝置,每個數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常現(xiàn)象,都有有聲的報警器響起報警,提示運(yùn)行值班人員及時處理。
    在數(shù)據(jù)采集方面,我們有兩張表記錄相關(guān)情況,主要指標(biāo)是壓力和溫度數(shù)據(jù)。這些資料都在參年的保存期中作為檔案備查。下面將這些數(shù)據(jù)做一簡單介紹。
    1.出口壓力
    出口壓力是壓縮機(jī)的首要數(shù)據(jù)指標(biāo)。我們在系統(tǒng)中設(shè)置出口壓力,這個壓力反應(yīng)壓縮機(jī)站房的整體壓力情況。將幾臺運(yùn)行的壓縮機(jī)所有壓力匯總到一塊表上。在這個壓力表上,我們特意安裝了壓力報警器,更低壓力設(shè)計值0.52MPa,只要系統(tǒng)壓力低于這個數(shù)值,報警器就響。提示壓縮機(jī)運(yùn)行人員處理壓力情況,看看是否要啟動備用設(shè)備補(bǔ)壓,或者是壓縮機(jī)本身有問題,更換壓縮機(jī),又或者是用戶用風(fēng)量大,需要補(bǔ)壓等,
    總之,這個壓力數(shù)據(jù)十分重要,也是報警率很高的一個數(shù)據(jù),主要體現(xiàn)在對用戶的壓縮風(fēng)供應(yīng)是否能夠滿足上。

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    2.循環(huán)水總管壓力

    循環(huán)水總管壓力是一個重要參數(shù),因?yàn)槲覀兊膲嚎s機(jī)是通過循環(huán)水來進(jìn)行冷卻的。因此,循環(huán)水對于壓縮機(jī)來說十分重要,不可或缺。循環(huán)水總管是進(jìn)水管,它的壓力體現(xiàn)循環(huán)水本身的供應(yīng)能力。低了,壓力不夠用,保障不了壓縮機(jī)的循環(huán)水的供應(yīng),使壓縮機(jī)達(dá)不到理想的冷卻效果,或者容易出問題;高了又浪費(fèi)水源和電能。只有保障好適當(dāng)?shù)膲毫?,才能將這個介質(zhì)合理的利用起來,達(dá)到預(yù)期的效果。這個數(shù)字我們一般定在0.3MPa.

    3.循環(huán)水總管溫度

    循環(huán)水總管溫度很關(guān)鍵,因?yàn)檠h(huán)水的溫度并不是十分穩(wěn)定,特別是到了夏季,室外溫度增高,循環(huán)水溫度也在增高。而對于壓縮機(jī)來說,循環(huán)水溫度增高是致命的問題,因?yàn)檠h(huán)水溫度增高會直接影響到壓縮機(jī)的冷卻效果。每到夏季。循環(huán)水的溫度控制就是一場攻堅(jiān)戰(zhàn),持續(xù)整個夏季。不光是壓縮機(jī)受不了,生產(chǎn)分廠用水也受不了。因此,為了壓縮機(jī)的運(yùn)行安全,我們第叁個數(shù)就是循環(huán)水總管溫度,這個數(shù)字一般保持在23℃左右。
    4.壓縮機(jī)排氣溫度
    壓縮機(jī)的排氣溫度是壓縮空氣經(jīng)過冷卻后的溫度,一般壓縮機(jī)在排氣方向的溫度是很高的。空氣在壓縮機(jī)壓縮時,經(jīng)過高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械摩擦,會瞬間產(chǎn)生很高的溫度。但是,高溫的壓縮空氣不是用戶所需要的,同時,對于壓縮機(jī)也是一種損害。因此,這個溫度要控制在合理的范圍之內(nèi),要通過循環(huán)水來進(jìn)行冷卻。這個數(shù)字并不是穩(wěn)定的,每時每刻都在發(fā)生變化。這個變化因每臺沒備的情況不同而不同,但是數(shù)字差額不是很大
    般在10℃℃左右,我們見到的數(shù)字在20~30'C之間。
    5.壓縮機(jī)排氣壓力
    壓縮機(jī)的排氣壓力是按供應(yīng)用戶的需要設(shè)計的,壓力太低,用戶的氣壓不夠,沒有力氣完成產(chǎn)品的壓制保障不了用戶的需求,因此,這個數(shù)字也是必須監(jiān)控的重要指標(biāo)。在我們的巡檢記錄中,這個數(shù)字是其中的-項(xiàng)。如果達(dá)不到指標(biāo),說明壓縮機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)問題,探測器會及時捕捉到信息。低于相關(guān)數(shù)值,會產(chǎn)生報警,這
    個數(shù)值我們一般控制在0.65MPa,
    6.組合式干燥機(jī)冷媒低壓
    組合式干燥機(jī)是壓縮機(jī)的配套設(shè)施,是對壓縮空氣進(jìn)一步干燥處理的設(shè)備。主要作用是讓壓縮空氣的含水量得到很好的控制,讓用戶使用到合格的壓縮空氣。冷媒是干燥機(jī)的重要部件,是保障空氣干燥效果的重要環(huán)節(jié),也是干燥機(jī)的重要參數(shù),這個數(shù)字出現(xiàn)異常,會使干燥機(jī)出現(xiàn)不工作的后果。因此,巡檢過程中,我們也將這個數(shù)字納入范圍內(nèi),一般的控制數(shù)字在0.5MPa左右:
    7.組合式干燥機(jī)冷媒高壓
    這個壓力是我們見過的更敏感的一個壓力,壓力高了不行,壓力低了也不行。壓力調(diào)節(jié)與循環(huán)水的溫度和流量有關(guān),調(diào)節(jié)這個壓力,需要調(diào)節(jié)循環(huán)水。剛開始時,我們的循環(huán)水門不好使,調(diào)節(jié)起來特困難,后來換了一批水門。要不然,調(diào)節(jié)一次很費(fèi)力氣,水流差一點(diǎn)都不行。冷媒高壓這個數(shù)值不正常,干燥機(jī)就不正常工作。這個數(shù)值一般在1.5MPa左右。
    8.主機(jī)溫度
    主機(jī)溫度是我們在實(shí)踐中后加的一項(xiàng)巡檢考核數(shù)據(jù),因?yàn)閴嚎s機(jī)主機(jī)由于溫度過高出現(xiàn)過故障。因此,在巡檢過程中主機(jī)溫度成為我們要重視的一項(xiàng)內(nèi)容。主機(jī)溫度超過109℃,壓縮機(jī)就會因?yàn)闇囟冗^高而自動停機(jī),而且這個溫度不會很快就降下來,也就是說,不能及時再投入使用。到了夏季,主機(jī)溫度過高的問題經(jīng)常出現(xiàn),冷卻水對它也很難起到作用,怎么辦?我們這個時候就采用大型電風(fēng)扇對準(zhǔn)主機(jī)部位。一直持續(xù)到夏季結(jié)束,室內(nèi)溫度下降,壓縮機(jī)溫度保持正常。如果不這樣做,壓縮機(jī)經(jīng)常自動停機(jī),一個班要停好幾次,換了一臺一會兒就停。這個數(shù)值我們一般保持在82℃C左右,這樣能保證壓縮機(jī)正常運(yùn)行。
    9.主機(jī)油溫
    主機(jī)是靠潤滑油來潤滑的,潤滑的好壞跟潤滑油的溫度有一定的關(guān)系。主機(jī)由雙螺桿組成,雙螺桿在高速旋轉(zhuǎn)下產(chǎn)生溫度,這個溫度很高。潤滑油的目的除了起到潤滑作用外,還要防止雙螺桿因摩擦而產(chǎn)生的碰撞使雙螺桿發(fā)生變形,同時起到降溫的作用。主機(jī)溫度過高。油溫可以協(xié)助降溫,但是油溫冷卻較慢,主機(jī)油溫偏高就達(dá)不到潤滑效果,超出一定溫度就會報警并自動停機(jī)。因此,我們在運(yùn)行過程中也將這個數(shù)據(jù)納入日常考核中。這個溫度一般在62℃℃左右。
    10.室內(nèi)儲氣罐壓力
    我們的空壓機(jī)站房在室內(nèi)壓縮機(jī)與干燥機(jī)之間有一個儲氣罐,這個儲氣罐的壓力有時候和干燥機(jī)的出口壓力會出現(xiàn)不相同的情況。如果儲氣罐的壓力正常,說明壓縮風(fēng),已經(jīng)到達(dá)了干燥機(jī)的前部,干燥機(jī)的出口壓力低,說明干燥機(jī)出現(xiàn)了問題。因此,在巡檢過程中,儲氣罐的壓力也是一個采集參數(shù),這樣有利于掌握壓縮機(jī)的運(yùn)行情況和干燥機(jī)的運(yùn)行情況。

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