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   晨恩智造，只做高品質(zhì)壓縮機(jī) 
   集成式壓縮機(jī)“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑”單位 
  
     
  
     
   
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    晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級(jí)民營(yíng)科企
     
        
    
          蘇州晨恩是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè)，擁有30余項(xiàng)專利，依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺(tái)，從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無油靜音空壓機(jī)，適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域...... 
        
     
       
     
      
     
     
     
    
     
   
     
    
  
     
 
     
  
  
  

     
 
  
     
 
     
   
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   螺桿空壓機(jī)溫控閥的作用及常見故障 
 
     
 
     
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   來源：  
   
      
     
   發(fā)布日期： 2020.03.24  
 
     
 
           螺桿空壓機(jī)溫控閥的作用是控制機(jī)頭排氣溫度，其工作原理為，溫控閥芯根據(jù)熱脹冷縮的原理，通過伸出、收縮來調(diào)節(jié)閥體和殼體之間形成的油道，從而控制進(jìn)入油冷卻器潤(rùn)滑油的比例，以此保證螺桿轉(zhuǎn)子溫度在設(shè)定區(qū)間。
    
       螺桿式空壓機(jī)機(jī)頭排氣溫度過低時(shí)，水分會(huì)在空壓機(jī)油氣桶內(nèi)析出，造成潤(rùn)滑油乳化。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)溫控閥迫使?jié)櫥筒唤?jīng)過油冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭。當(dāng)油溫上升到一定值時(shí)，溫控閥完全打開通油冷卻器的通道，此時(shí)潤(rùn)滑油全部經(jīng)過油冷卻器冷卻后再噴入機(jī)頭。
    
       由于進(jìn)入溫控閥的潤(rùn)滑油未經(jīng)過濾，溫控閥內(nèi)部通道較復(fù)雜，易于引起污物淤積，長(zhǎng)期使用后溫控閥故障率較高，常引發(fā)機(jī)器高溫保護(hù)。此外溫控閥完全打開通油冷卻器的通道后，無法完全切斷熱油直接進(jìn)入機(jī)頭的通道，進(jìn)入機(jī)頭的潤(rùn)滑油溫度始終高于油冷卻器出口溫度，造成冷卻效率低。所以一些廠家的機(jī)型不設(shè)溫控閥，通過控制風(fēng)扇電機(jī)的啟停來控制油溫，當(dāng)機(jī)頭排氣溫度上升到90℃時(shí)，風(fēng)扇開始運(yùn)轉(zhuǎn)，如果溫度低于70℃，風(fēng)扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)，把溫度保持在一定范圍內(nèi)。
    

    
            通過檢查與溫控閥連接的油管，可以判斷溫控閥的工作是否正常。油管分別為：油分桶至溫控閥，溫控閥至油冷卻器，油冷卻器至溫控閥，溫控閥至油過濾器；正常溫度分別為：高，高，低，略高。

    

    
    
	
    
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