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       晨恩智造,只做高品質(zhì)壓縮機(jī) 集成式壓縮機(jī)“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑”單位

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    晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級(jí)民營(yíng)科企
    蘇州晨恩是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項(xiàng)專利,依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺(tái),從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無油靜音空壓機(jī),適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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    噴油螺桿空壓機(jī)有哪些缺點(diǎn)

    返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2024.07.09
    由于其圓周速度較低,噴油螺桿空壓機(jī)的重量和尺寸都比干式螺桿空壓機(jī)大。把噴入的油從被輸送的介質(zhì)中分離出來,也造成一個(gè)特殊問題。 采用粗分-細(xì)分分離裝置, 今天已可將輸送氣體中所含的油分隆低至5 ~10mg/m3。但對(duì)大型機(jī)器而言,這數(shù)值仍意味著可觀的油耗。
     
    另外,噴油冷卻的螺桿空壓機(jī)的油路系統(tǒng)比較復(fù)雜,需要設(shè)置多個(gè)何服閥及止回閥,以使系統(tǒng)能正常工作。這些閥或則是用在防止信車時(shí)壓縮機(jī)充油過多,或則是用老無滑油泵的空氣壓縮機(jī)的油路系統(tǒng)中,即使壓縮空氣無背壓地排空時(shí),也能保持油國(guó)路的正常工作。8c97fb1779bd94d6fc75e9de9afc0dc
     
    最后必須提出的是,噴油冷卻的螺桿空壓機(jī)用來壓送空氣時(shí),因?yàn)闀?huì)產(chǎn)生積碳且產(chǎn)生的油和空氣混合物自燃的可能性,故出于安全考慮,機(jī)器的壓縮終溫必需低于100℃。
     
    噴油冷卻螺桿空壓機(jī)所壓送的空氣,并不能像干式機(jī)器所壓送的空氣那樣油分。因此噴油冷卻的螺桿空壓機(jī),并不是在各種情況下都能應(yīng)用的(例如食品工業(yè)),但是在85%情況下,空氣內(nèi)含有點(diǎn)殘油成分也并無妨礙,故噴油冷卻螺桿空壓機(jī)成為螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)品中的主體。

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