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   油氣分離器設計 
 
     
 
     
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   來源：  
   
      
     
   發(fā)布日期： 2024.07.09  
 
     
 
     
噴油螺桿空壓機的機組系統(tǒng)，可以分為開式和閉式兩類。
    
      在開式系統(tǒng)中，氣體經(jīng)過空壓機提高壓力后，直接被輸往使用場所，而不再回到空壓機中。噴油螺桿空壓機和噴油螺桿天然氣空壓機的系統(tǒng)都屬于此類。在閉式系統(tǒng)中，氣體經(jīng)過空壓機提高壓力和在使用場所利用后，又會回流到空壓機中。噴油螺桿制冷空壓機的系統(tǒng)是典型的閉式系統(tǒng)。這里僅針對開式系統(tǒng)進行說明。
對于開式系統(tǒng)，機組排氣中所含的潤滑油就是油的消耗，所以其油氣分離器采用機械碰撞法和親和聚結法的組合形式，以盡量降低潤滑油的消耗量。dd487d3657394712060255530a4beda
    
          一次分離器和二次分離器組合為一體，油氣混合物進入分離器后，首先撞擊分離器中設置的擋板壁面，利用機械碰撞法進行一次分離。然后，油氣混合物以較低的速度進入過濾元件，利用親和聚結法進行二次分離。通過過濾元件底部的回油管，可將過濾元件分離出的潤滑油引出。
    
          經(jīng)多年研究和試驗發(fā)現(xiàn)，噴油螺桿空壓機通過油氣分離罐的機械分離必須去掉95%以上的油滴，而剩余的5%大部分是細小油滴，少部分是油霧，細小油滴則由油氣分離濾芯來進行分離。少部分油霧是很難分離的，只能隨壓縮空氣跑掉。如何提高 95%以上的分離效果，其重要因素就是油氣分離罐內(nèi)機械分離罐形式和壓縮空氣在罐內(nèi)的線速度。
     
 
     
  

     
     
     
   
     
   
     
     
    
     
 
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